السلام عليكم
أقدم لكم موضوعي عن السياره
واول مره اسوي تقرير لسياره كلاسيكيه
باركولي
===
الثانية الزبون رينزو ريفولتا في المنظمه.تحت اشرافه ، الايزو ريفولتا وغريفو A3 النماذج.في غريفو a3c هو مصمم بشكل مبدع الفني للمتسابق.وكان من السهل التعرف على الطرق التي يجري a3l انتهاج ذات الهيءه.في مسعى للحصول على وزن مثالي الميزانالشفروليه فى محرك السفينة الحربيه نقلت حتى الان الى الهيكل في انها مجرد ظاهرة جزئية عندما فتح غطاء المحرك.محرك للملفات يمكن التوصل من خلال اللوحه على لوحة القيادة.على المسار ثبت نجاح فورا مع درجة النصر في عام 1964 24 ساعة لومانس الجنس.طلب مزيدا من النجاح ، الى بيزاريني ريفولتا السباق الى زيادة ميزانيه الادارة.رفض بيزاريني ريفولتا وخرج مرة أخرى ، ولكن مع الحق في تقديم a3c.لكن المنظمه لم يحتفظ غريفو اسم لانتاج المزيد من a3l النموذج.ان انتاج تحت اسم بيزارينياملس في السياره التي تعرف الآن باسم ‘سترادا'5300 ت غ او '5300كورسا`عن طريق الامثله ويجري السباق على التوالي.انتاج استمرت ثلاث سنوات فقط ، اي ما يزيد قليلا على 100 نماذج مختلفة.واحد من النجوم في جنيف عام 1966 عثر على موتورشو بيزاريني موقف الرابطه سبيدر في 5300.104 الطريق للسيارات ، يكون ثلاثة امثلة مزودة سبيدر الهيءه.بيزاريني تحت اشرافه ، كل هيئة تطوير السبائك في تورينو في ايطاليا السلم (الرابطه).الخصائص الفريده الاخرى المدرجه رئيس اضواء وقابل للسحب المقاعد متنافسة في الجسم المتعدد وظيفة تصميم السقف.المركب مزودة سيارة ذات سقف ثابت كان سقف اللجان منفصل مما سمح سبيدر ان تكون العربة ،Targa او تحويل كامل.مثالين صدرت في 1967 و 1968 من ايطاليا وسلم كل اختلافا طفيفا من جنيف بروتوتيبو ''.هو مبين اعلاه ، بروتوتيبو بالكامل بعد مختبئا طوال ثلاثة عقود.اعادة انجز قبل ساعات فقط هو الذي ظهوره في عام 2004 concorso القائم ايطاليا ومرج جدول concours الاناقه القائم ،بيزاريني الحمراء التي احتفل مع فئة منفصلة.السياره الحالية
مالك أيضا في حوزة احدهما سبيدرس الانتاج.
======
انتهى التقرير و ان شاء الله يعجبكم و اعذروني اذا كانت الصور قليله الانها قديمه
واللي عنده صور لا يبخل علينا
منتظر ردودكم و شكرا
جميع الحقوق محفوظه لدى العضو دي دي اس
أخوكم - عبدالله
=====
حصريا للمنتدى ** تقرير عن 1966 Bizzarrini 5300 SI Spyder Prototipo
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Thug Life
